JB23 ボンネットダンパー

新商品 JB23用 ボンネットダンパー 定価12600円(税込み)

ボンネットが軽々開閉でき 作業時に支え棒が邪魔になりません 

c0008316_17384027.jpg
c0008316_17385141.jpg
c0008316_173923.jpg

[PR]
# by 4wdproject | 2009-07-27 17:39

GAMU 3時間耐久(ノーブル立入 レポート)

 今回 紹介するのは グアム3時間耐久オフロードレースに出場の ノーブルRT 立入氏のレポートです
  文章には 一切手を加えてはいません 彼の思い出を お楽しみ下さい 

c0008316_12141510.jpg

     4月15日(水)

    今年、1月から作りだしたレースカーを3月にGUAMに送ってから早くも1ヶ月が経ち、いよいよ
    自分たちがGUAMへ出発する日が来た。レースカーを作りだしてから、あっと言う間だった。平日
    と言う事もあり、当然ながら出発ギリギリまで仕事を片付け身支度。
    夏使用に身支度をして、今回のレースカー作成にも協力してくれた「オフフィールド」と相方を迎
    えに出発。この時のワクワク感は、ほんと言葉に出来ない。
    3人で関西国際空港に向かい、早々とチェックインし荷物も預け身軽になったところでお腹が・・・。
    オフフィールド柏木選手の行き付け(関空に来たら毎回食べるらしい)のカレー屋さんで腹支度。
    搭乗まではまだ時間がたっぷり有るので、本屋さんなど関空内探索。途中に相方が携帯電話を借り
  ている間に日本円をドルに交換し、これで、準備万端。・・・いざ搭乗。
    3時間15分のフライト。機内では高ぶる気持ちを抑え映画鑑賞。2本目の途中でGUAMに到着。
    さすがに蒸し暑い。入国手続き等々も無事(なんなくではなく)に終えると、ATV協会の湯浅さんが
   日本では見たことの無い車で出迎えてくれて滞在ホテルへ直行。道中、「GUAMはAM2:00以降は
お酒が一切買えないので今日は我慢して下さい。」との事。かなりショックでした。近くのコンビニで
  ビール紛いのジュース?を買ったが・・・「マズイ」の一言。諦めて、今日のところはおとなしく寝ること
にした。



4月16日(木)

     GUAM初日。今日の予定は、レースカーをコンテナから搬出。昨日のカレーからご飯を食べていない
     為、お腹がペコペコ。すぐに、ご飯を食べられる訳も無くレンタカー会社(ニッポンレンタカー)に行き
GUAM滞在中の足をGETしに行く。手続きは我らの代表!プロジェクト西川氏に任せ外で待つこと・・・
かなり待つこと・・・。ようやく、レンタカーが出てきて外観CHECK!!。さすが、車屋の集団。舐める
様にレンタカーをCHECKして、いざ、レース会場(GUAM INTERNATIONAL RACEWAY)へ。もちろん
運転はリーダー西川氏。前回、レースを見に来てる事もありレース会場までの道の記憶・運転は・・・
完璧?(オフフィールドはすごく心配そうでしたが)。何とか、レース会場に到着しコンテナの所へ。
第一感想は、「土が赤っ!!」。聞いていた通りの赤土。しかも、コースをまだ作っている最中で重機
     が走ってる。西川氏曰く「海外はこんなもんや!」この言葉を滞在期間中に幾度と聞いた事は言う間で
     もない。
     長旅で疲れただろう我ら「NOBLE号」をコンテナから出してあげたいが、どのコンテナに入っているかが
    分からずATV協会の方に聞き、いざ開封!。「NOBLE号」発見!!しかも、一番出口に有ったので搬出は
楽々。コンテナの寸法上、フロントのバンパーが外されていたが・・・なんなく装着。次々、レースカーをコン
テナから各チーム搬出するがオフフィールド号はコンテナの一番奥に有るため順々に他のマシーンを出し
てからの搬出(一番手こずっていた)。4台のジムニーを全て搬出し終え、記念写真。NOBLE号はGUAMを
睨んでキャンディーオレンジに全塗装(取引先の巧自動車さんに格安で協力してもらった)したが、GUAM
の赤土に少し同化している様で思った程目立たない(少しショック)。
今日の予定はここまで。関空のカレーから何も食べていないのでマイクロネシアモールでランチ。
ファーストフード店が幾つも有った中で、「カツ丼」を頼んで一食。「まずッ」。「醤油辛ッ」。やはり、海外の
  日本食は美味しくないです。食後、待ち合わせ時間まで自由行動。西川チーム、オフフィールド・ノーブル
チームに分かれてマイクロネシアモールを物色し買い物。あっと言う間に待ち合わせ時間になり西川氏の
   運転で一路ホテルへ。 夜の晩ご飯の時間を決め各自しばしの休憩。レース場で赤土の洗礼を体中に受け
即、ニューヨークタイム(入浴タイム)笑。タオルを真っ赤にしながら体を綺麗にしスッキリ。後は、待ち合わせ
     の時間までレースの事やらを話しながらビールを頂く。相方は「コーラ」(かなり好きみたい)。
     約束の時間になり、ホテルロビーへ行くと既に西川氏達が待っていた(さすが時間厳守ですね)。今日は
     GUAM初日の夜。GUAMと言えばアメリカ!アメリカと言えば肉でしょう!・・・と、言う事でガッツリとお肉
     を食べに行く事になりカジュアルなレストランへ。僕は単品で何品か頼み、他の皆は「スペアリブ」を少し甘め
     のソースで注文。見るからに美味そう。皆から、少しずつお裾分けを頂き・・・「こりゃー美味い」。想像していた
     以上にお肉は硬くなかった。お肉と言えば・・・ワイン!・・・と言うことでワインも注文。普段、ワインはあまり
     飲まないので早くもご機嫌。しかも、西川社長の奢り(ご馳走様でした)。・・・最高のディナーでした。
    最高のディナーの後は、相方(小泉氏)が「水族館行きたい」と言う事でメインストリート沿いの水族館へ
     大人5人(しかも男だけで)GUAMの?お魚を鑑賞しに・・・。
     時間も早い為、もう少しお酒を呑みに行き・・・後は・・・(個人的に報告します)。
     ・・・呑みに行った後は、時間も時間だったので即寝です。



4月17日(金)


     今日は、GUAMに来て初めてのレースモードの日。と、言うのも練習走行が行われる。しかぁーし!レース
    場に行く前にまたまたニッポンレンタカーへ。今回は、オフフィールド・ノーブル用にレンタカーを一台借りる事に
    なっている為。手続きを難なく?済ませ、いざ小泉氏(こいちゃん)の運転でレース場へ・・・の前に後々恒例とな
るコンビニへ朝食と水を買いによる。サンドイッチとスターバックスコーヒーを買い今度こそ、いざレース場へ。
 レース場に着くと半端なく暑く日差しも強い(これぞ常夏)。レースカーをフリー走行に向けて準備を各チーム
毎に行いフリー走行の時間を待つ。・・・に、しても暑い。コースも決勝のコースを未だに重機で作っている。フリー
走行はフルコースでは走れない。インフィールドの状態も一切分からない。
フリー走行は12時まで走れる。相方と交互に車の状態・コースの状態を確かめながらのフリー走行を行い、
車を壊さないうちにフリー走行を終了させ気になる箇所をチェック。配線がおかしい様でヒューズが走行中の振動
で切れてしまうと言うトラブルが発生。電動ファンを制御する部品をこの配線から引いているので修理をしないと
いけないがショートしている箇所が見つけられない。取りあえず、違う場所から電源を取り直してOK!念のため
ヒューズが切れるといけないから予備のヒューズを買うことにした。後は、バッテーを固定するステーも買うことに
した。レースカーをチェックしている間に、フリー走行終了。オフフィールドは、昨日のお酒が残っているのか早々
とフリー走行を終わらせバギーの走りに釘付け。(張り合うつもりなんでしょうか?)
 一度、ホテルに戻りシャワータイム。今日は、昨日以上にタオルが真っ赤。口の中はジャリジャリ!鼻の中には
赤くて変な物体が・・・。身体中綺麗にしまたまたビール。相方はやはりコーラ。
 オフフィールドは、やはりお酒が残っているのか部屋でゆっくり昼寝タイム。相方と二人で買出しがてらGUAM
をドライブ・・・二人っきりで・・・ラブラブで。やはり、GUAMと言えば「恋人岬」でしょ!お互いに記念写真を携帯
で撮り合い「はい、チーズ」。恋人岬は日本人観光客だらけ・・・しかも年輩の方々。恋人らしき日本人は、僕ら(笑)
を含め数人だけ。カップルが増えてくるサンセットまでに退散してまたドライブ。次に向かうは、日本で言うオートバックスに似たカー用品店。ここで、ヒューズを購入し店内散策。あまり大した事は無い品揃えの様に思えた。駐車場へ
行くと現地の若者に声を掛けられ(総合格闘技の腕前を見せる時かと思い気や)ジャッキを持って無いかと聞かれ
レンタカーを探すも見つからず片言の英語で世間話。すると、19日(日)の決勝のチケットを持っていてビックリ!!
19日はレースを見に来ると言うので「NOBLE」を教えておいたが本当に見に来たかは不明。
まだ時間もあるのでまたまたドライブ。ビーチ沿いを走り、夕日の綺麗なビーチに降りて記念写真。そろそろ夕食
の時間になって来たのでホテルへ引き返す事に。柏木選手が、僕たちが帰って来ないので寂しくマクドで済まそう
と思っていたらしく買いに行っていた後だったが、せっかくだから外に食べに行く事に。本日のディナーは日本でも
お馴染みの「カプリチョーザ」。馴染みの味で美味しかった。明日が予選と言う事もあり、また後発隊が到着するためのお迎えに行かないといけない為、今日はほどほどにしてホテルに戻りおとなしくする事に。お迎えは、柏木選手・
こいちゃんがお迎えに・・・当然、僕は爆睡でした。後発隊の皆さんゴメンなさい。






       4月18日(土)

今日は7時起床。と、言うのも今日は予選の日。日に日にテンションが上がっていく気がする。夜中に、後発隊を迎えに行った「こいちゃん」を起こすが子供みたいに布団を顔までかぶってなかなか起きない。まだ、時間も有るので
    ぼちぼち起こすことにしてバルコニーに出て朝のGUAMを堪能。
     出発時間になり、いざレース場へ。またまた道中に毎度のコンビニへ朝食を買いに立ち寄り腹ごしらえ。今日のレース場も暑くスタミナも心配のひとつ。前日に、スポーツドリンクを大量に買っておいたので水とスポーツドリンクを適当に摂取していかないと熱中症になる危険もあるため各自の健康管理も大事になる。
     予選に向けてレースカーの最終チェックし予選走行に向けて気合を高める。
予選が始まるまで自由時間。レンタカーに乗り込みクールダウンの為ドライブ。
アンダーソン米軍基地を見に近くまで行くが・・・ゲートが有る。・・・入れない。
場所を変えて丘に移動。・・・遠すぎてイマイチ。
ここで、運転手交代!立入選手(私)の登場!
柏木選手は相変わらず心配性・・・。そんな事は関係なく
またまた、場所を変えて別のゲートへ(メインゲートみたい)。・・・しかし、パスポートが無いと見学出来ない。

・・・諦めた。

レース場に戻ると3人が他のレースを見に入り口で下車!私一人で奥の駐車場へ・・・!
荷物を降ろし、もろもろしていると車のドアが開かない。4枚あるドア全てが開かない・・・。
インロック!!最悪!色々試しても開かない!最悪!・・・忘れよう・・・。
そうこうしていると、

予選開始!!

第1走者は、私(立入)。
    フリー走行では、インフィールドを一切走る事が出来なかったので最初は確認作業の走行。徐々にペースを上げて
    周回を重ね予選アタック。自分の担当時間を走り・・・続くは、相方小泉選手と交代。

        こいちゃんは・・・早いですよ~。

  小泉選手のタイムアタック スタート。
   抑えて走ると言っていたものの、走れば熱い男。
攻めて走り、予選終了。なんと、相方の予選走行中にアクシデント。フロントホーシングが曲がり右タイヤが鬼キャンバーに。原因は、僕の指示ミス。インフィールドのテーブルトップにて大ジャンプ!!そりゃ、曲がるわぁ!
    ホーシングなんかは直し様もなく、軽く走行してみて異常をチェックする。
    ・・・結果、異音も無くハンドルもキレルのでこのまま決勝に出ることに。
    
ノーブルRTは故障箇所の再確認を行い本日は終了。
    ・・・帰る寸前に予選結果が。相方、大健闘の11位!(さすがです。)
    ご機嫌で帰路につきホテルへ → シャワー → ディナー → プチ買い物 → 就寝。



          4月19日(日)

    今日は、決勝の日。前日に増して気合が入る。
    昨日と同様に暑い日になりそう・・・。水分補給は欠かせない。
    出発時間は、今までより遅めの出発。
    言うまでもなく、朝食はいつものコンビニ!(地元の通勤の人みたい)
    レース場に到着!緊張が高ぶる。決勝は午後1時30分からの為少し時間があるので再度レースカーのチェック!
    最終チェックの後、レースカーの洗車・ガソリン補給!
    後は、レースに向けての打ち合わせ。ホーシングは曲がっているが異常は無さそうなので最初は4駆走行で走り
    異音が出だしたら2駆に切り替えての走行に決定。最悪は、ドライブシャフトを抜く作戦。
    いよいよ、決勝の時間!
    次々と、他のチームがグリッドにスタンバイする。ノーブルRTも緊張の中、第1走者の立入がグリッドに着く。
    緊張の瞬間!前からオフィシャルが手を上げて歩いてくる。
    決勝は午後2時から・・・
    なんじゃ、それ!と思いながらピットに戻る。しばしの休息。
    時間!再びグリッドにスタンバイ!
    スタート!!  3時間耐久のレースが始まった。
前半は、オフフィールドの後ろを着いて行ったが前車の砂煙でコースアウト。
その後は、燃料キャップが飛んで行きコーナーでガソリンをバラまいていた為PIT IN。応急処置を施し、水分を補給
し再びコースへ。1時間15分走行後、相方と交代。相方も攻めの走りで周回を重ねるが電動ファン系がおかしい
為 PIT IN。バッテリーステーが外れてバッテリーが暴れて電動ファンの配線を切断していた。こちらも、配線を繫ぎ
バッテリーを固定しドライバーも水分補給。再び、コースへ・・・順調に走りドライバー交代。
残り45分も無事に走り切り見事完走。
攻めの走りをしながらの完走! 見事!

レース終了後は、反省会!
やはり、同じクラスの入賞車両は足回りが違いすぎた。
ストレートでは、互角!細かいギャップ・インフィールドでは差が出てしまう。
(前情報では、「速い」と聞いていたので前半はラインを譲っていたが・・・敢えて譲る必要はなかった。)
ジムニーの足では、ある意味限界なのかも・・・。考えようだが・・・。

ノーブルRTは、総合9位!! クラス4位!!
(パーティーの席で無理やり結果を聞いて分かった。最終結果が出たのはかなり後日)
上出来だと思うが・・・やはり悔しい・・・。
今回のGUAMは本当に良い経験が出来たし、学ぶ事も沢山あったと思う。

今回出場するのに協力してくれた
「プロジェクト 西川社長」
「オフフィールド 柏木選手」
「KOIZUMI AUTO 小泉選手」
「etc・・・」
そして、ATV協会の方々には本当に感謝します。

京都の「XCダート」でしばらく腕を磨いてゆくゆくは・・・リベンジしたいと思います。
    
[PR]
# by 4wdproject | 2009-07-18 12:15

ジムニープラス取材

8日 大阪 深北緑地公園 にて 曇り時々小雨という 梅雨独特の天候
幸いに 私 なかなかの晴れ男の様で レースでも 晴れが多い
今回も 蒸し暑かったけれど 写真には良い天気

さて モデルさんは なんと!大阪大学 医学部 4回生 
かしこい 将来は医者?モデル?・・・

 ニックネームは  ”ちあたそ”  なんじゃ? 友達にはそう呼ばれてるそうです。
c0008316_10495967.jpg


  グアムで走ったJA11と6インチアップのJB23
  彼女の目線はカメラマンへ 当然や!

c0008316_1050935.jpg


  車に乗り込みのショット  目が合うと照れますわ

c0008316_10551636.jpg



朝10時から取り始め 終わったのは3時前 お疲れ様でした いいショットが撮れました
彼女から読者の方へサイン色紙のプレゼントが有るようです
オレは1枚特別に頂きました  売れっ子になったら 値打ち物になるぞ!
とてもキュートでかわいい子でした 8月売りの本に載ります どうぞ皆さん買ってください。
[PR]
# by 4wdproject | 2009-07-10 11:04

XCダート IN京都 Pクラス

ガソリン車1600cc以下 改造クラス

c0008316_183943100.jpg


優勝  カーNo12  ピンゾロ   久保幸博  中野貴行

いつもいいポジションで やっと来ました優勝!!今回は特に無傷の勝利

c0008316_1840010.jpg


2位  カーNo20  ノーブルRT  立入豊明  小泉敦

小泉選手が写ってないぞ~
グアムでも上位 毎回安定の走りで 今回も入賞 おめでとう!

c0008316_1840124.jpg


3位 カーNo25  G.R.G 赤池文敏  村上信岳

お互いがライバル そんな二人がチームで参加 慣れないコースでも 初参戦で3位 おみごと!
[PR]
# by 4wdproject | 2009-07-04 18:52

XCダート IN京都 Nクラス

c0008316_15114887.jpg

カーNo8 御達者駆楽舞 佐野正博 嶋利洋志  Nクラス優勝 
スタート前のショット いかにも楽しんでます!! って言わんばかりの笑顔
c0008316_1512710.jpg

バトッてます  走れば癖になります
c0008316_15121829.jpg


Nクラス表彰  優勝 カーNo8  御達者駆楽舞          佐野正博 嶋利洋志
          2位 カーNo6   チキンハート           中村健志 松田和也
          3位 カーNo24  オフ・フィールド三重      伊藤博昭 飯田真也
          4位    No10  THE★★★シチリン★★★ 坂口学  結城大策
          5位    No11                    加納貴道 広瀬清
          6位    No9   オフ・フィールドRT       久保裕子 森本剛太

      よく頑張りました おめでとうございます 9月 九州も頑張って下さい。
[PR]
# by 4wdproject | 2009-07-03 15:30

XCダート IN京都 & RC

6月28日 晴れ

 京都京北町 コスモスパークにて 京都第1戦を行いました
エントリー台数 1600cc以下ガソリン N(ノーマルクラス) 17台 P(改造クラス)9台
合計26台が一斉スタート 梅雨時の天候を裏切る 晴れで土誇りがすごかった~
 スターティンググリッドを決める SSタイムアタックからドラマは始まってました
カーナンバー23 狸山倶楽部の井上選手 張り切りすぎて コーナーですべり 立ちなおせず 土手に乗り上げ転倒  ダメージがひどく 本戦出場不可となり残念 (安全面を考え 車検委員長の判断 前側ロールバー
が曲がっていて強度不足 その他足回り破損)
c0008316_19391053.jpg

この後どうなったか? みなさんの想像におまかせします。
 本戦は スタート直後 先頭車両の土煙により 視界が悪く つぎつぎと衝突 (あ~ ぶつかってるー)
レッドフラッグもいつもより多く出て 過激に走行すればコースアウト必至 いつもよりも冷静な運転が勝負の分かれ目となりました。
 リザルトはまたアップします。 
c0008316_19393527.jpg

 RC部門は 50人ぐらいのエントリーで また 新しい部分で楽しんでましたね~
1/5 1/8 のバハレーサーやサべージ 最後には レースカージムニーとのコラボで、レースカーにRC操縦者が同乗しレースカーと走ると言う事をしていました。
c0008316_1938278.jpg

 RCとの同時開催は、さらにグレードアップして11月も行います。
[PR]
# by 4wdproject | 2009-06-29 19:41

GAMU帰り

昨日 マシンが帰ってきました 
まずは チームBOSS号の紹介 
レースを終えた そのまま 
c0008316_10192747.jpg

バンパー類は積載の加減上 取り外して有ります 
それにしても 外観は 赤土が~ レース感が出ていい感じと言えばいいが?
こべこべのドロドロ 粒子が細かくて洗車しても落ちにくい性質の土

ホーシング曲がってる~ グアムで見た時よりも曲がってないか?
c0008316_10254266.jpg
c0008316_10255835.jpg


考えてた以上に3時間 グアムのレーストラックは過酷って言うのが本音
よく3時間持ちましたわ  お疲れ様と言う間も無く
6月28日のXCダートに向け 入院しましょう!


ここで!お知らせです  6月28日 XCダートin京都 参戦者募集してます 
どんどん体験してください  ギャラリーも歓迎

RC(ラジコン)レースも予定してます  HPIさんやRCマガジン その他の協力予定ですが
時間不足のため ただ今調整中です 詳しいことは決まり次第お知らせします。
[PR]
# by 4wdproject | 2009-05-26 10:36

グアム スモーキン ホイール 7

c0008316_18235141.jpg


オフロードレースも楽しいけれど、 ここはグアム 常夏の島 

グアムに来て泥んこだけでは あかんでしょ!

青い空・青い海・白い砂浜 どこかのキャッチフレーズーでは無いけど 
本当に空と海は,澄み切った青、砂浜はまぶしいくらい白い つかの間の時間を調整してのビーチ

レース会場の帰りに Kマート(とてつもなく大きいショッピングセンター) に寄って 色々と物色
した時に ゴーグル(水中めがね)を見つけ 購入  私が$1,95ぐらいで、 山本・田原が$1,55
と ビーチ用にと 大の大人がゴーグル1ヶで ハシャギまくり!

ビーチはシーズン前とあって 人も少なく 少々寂しい感は有るものの 開放感いいぱい
早々に 野郎(おっさん)3人でゴーグル付けての浅瀬の探索
透き通った小魚が うろちょろ ゴーグル買って良かった 良く見える 
そうこうしてると 山本が、「切れた!」 ゴーグルのゴムが切れてしまい 調整して何とかいけたが
やはり! $0,50の差か?(50円ぐらい) 私は勝ち誇った様に「お金の差額よ!」 関係ないと思いますけど!
c0008316_1922044.jpg


ビーチサイドのホテルには、ビーチに通じるプールが有り ホテルの客が日光欲を楽しんでいました
何食わぬ顔で プールサイドでビール 使用料が要ったかも?

c0008316_197138.jpg


ホテルからの夕昏時 幻想的な時間帯
[PR]
# by 4wdproject | 2009-05-14 19:10

グアム スモーキン ホイール 6

April 19, 2009 - Sunday GIRMAC Event Schedule

2:30pm - 5:30pm Off-Road Buggies & Truks Endurance Race (3 Hrs)

1時間遅れでスタート 現地時間は海外では普通と思っておいてください。

我がチームは、楽しく・無傷で、完走!が テーマで 走ってます。
したがって 2名乗車 ドライバーとナビが会話(路面状態 後続車の有り無し)して
1つの空間・時間を共有化し後で「あそこの所で ああやたね こうやったね」って話せるでしょう
特にスタート前半は 路面状態に対してスピード ギヤ ブレーキタイミング等を話ししながらのレースでした。

3時間耐久ですが ラリー形態でやってみました。 
いいところは コミュニケーションが取れてコースの情報が一目両全 
イマイチは 3人交代で乗車で、 ナビからドライバーへのスライド方式が、ナビの人は連続乗車になり
時間が長くて 脱水状態になりやすい。
と 気が付き 1順で ワンマンドライバーにして正解 2回目の乗車では 路面情報は完ぺき!

周回を増すごとにドライビングが楽しくて 第2ドライバー山本は アジアンラリーストで経験豊かで助かりました 本人もストレートでは かっ飛んで楽しんでました。
c0008316_1765350.jpg

第3ドライバー田原 XCダートの計時担当 オフロードレースは初めての経験 
最初は恐る恐るでしたが 最後の方は ピットサインにも気が付かず3週もオーバーラン  後で聞けば 夢中で、楽しかった って
c0008316_1791453.jpg

楽しいを連呼してますが、 ストレートで右から抜かれたと思ったら 抜いたバギーが操縦不能で 土手に突っ込んでビックリ! 左右両サイドから ジオランダー号とバギーに同時に抜かれるやら どきどき物
ロッキーは自爆でコースアウトしドライバーは脱臼  奥のアップ、ダウンのヘアピンカーブ でジオランダー号とミニバギーが接触!ミニバギーは4・5回転!! おー怖
スタンド前のS字ではロッキーのフロント左 タイヤごとナックルがもげて停止 やはりこのレースは激しい
c0008316_1742241.jpg

混走レースではかなりの経験が必要です XCダート上位連中でないと難しいかも それと トップドライバーはマナー 挨拶 気使いなどが非常に良いです 見習いましょう
[PR]
# by 4wdproject | 2009-05-08 17:09

グアム スモーキン ホイール 5

April 19, 2009 - Sunday GIRMAC Event Schedule

1:15pm Main Event Staging
1:30pm - 4:30pm Off-Road Buggies & Truks Endurance Race (3 Hrs)

いよいよグアム3時間耐久レース  
レースカーに乗り込み(我がチームはドライバーとナビの2名乗車)スターティンググリッドに向かいます

ん? みんなコースを1週してパドックに戻りました  何・なに???
何やら スタートが1時間遅れるとの事     程よい緊張が・・・ 脱力状態
c0008316_134641100.jpg

なんとも 間抜けな顔 

時間です!今度こそ 気を引き締めスターティンググリッドへ
c0008316_1337944.jpg


予選タイムは ジムニー4台では ノーブル オフ・フィールド BOSS  チームNoFEAR!!
予想の順位でのスタート
以外にも 後ろにバギーが! セティング不良でタイムが出なかった様子 

4000ccのスーパーマシンや 2000cc バギー トラック 混走ですから 接触しないように走るのみ! 
 
c0008316_1401754.jpg


これから3時間の熱いドラマが始まるのでした。
[PR]
# by 4wdproject | 2009-05-06 14:01